ব্রেক জুতা হল ড্রাম ব্রেকের ঘর্ষণ জোড়া। হাইড্রোলিক চাপ দ্বারা চালিত, তারা তাদের ফুলক্রামের চারপাশে বাইরের দিকে দুলছে, ঘূর্ণায়মান ব্রেক ড্রামের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে তাদের ঘর্ষণ আস্তরণগুলি টিপে। এটি ঘর্ষণীয় টর্ক তৈরি করে, গাড়ির গতিশক্তিকে তাপে রূপান্তরিত করে, এইভাবে ক্ষয় বা থামানো অর্জন করে।
চালক যখন ব্রেক প্যাডেলকে চাপ দেয়, তখন হাইড্রোলিক সিস্টেম ব্রেক চাকার সিলিন্ডারটিকে বাইরের দিকে ঠেলে দেয়। পিস্টন, যান্ত্রিক সংযোগ প্রক্রিয়ার মাধ্যমে, ব্রেক জুতাগুলিকে পাশে ঠেলে দেয়, ঘর্ষণ আস্তরণগুলি ঘূর্ণায়মান ব্রেক ড্রামের ভিতরের প্রাচীরের সংস্পর্শে নিয়ে আসে। যোগাযোগের পৃষ্ঠে উত্পন্ন ঘর্ষণীয় টর্ক চাকাকে কমিয়ে দেয় এবং গতিশক্তি তাপ হিসাবে বিলুপ্ত হয়। তদুপরি, ড্রাম ব্রেকগুলির একটি অনন্য "স্ব-বিবর্ধক" বৈশিষ্ট্য রয়েছে: ব্রেকিংয়ের সময় যে ঘর্ষণ তৈরি হয় তা ড্রামের দেয়ালের বিরুদ্ধে ব্রেক জুতার চাপকে আরও বাড়িয়ে তোলে, "ব্রেকিং-ক্ল্যাম্পিং-রি{{6}ব্রেকিং ফোর্স," ব্রেকিং ফোর্স দ্বারা একটি ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া প্রক্রিয়া তৈরি করে।
ব্রেকগুলি ছেড়ে দেওয়ার পরে, একটি রিটার্ন স্প্রিং ব্রেক জুতাগুলিকে তাদের প্রাথমিক অবস্থানে ফিরিয়ে আনে, ঘর্ষণ লাইনিং এবং ব্রেক ড্রামের মধ্যে 0.2-0.5 মিমি একটি আদর্শ ব্যবধান নিশ্চিত করে৷ এই নকশা কার্যকরভাবে নন-ব্রেকিং অবস্থায় অস্বাভাবিক পরিধান প্রতিরোধ করে।
